Reparação de Sistema Híbrido Mercedes-Benz Classe E (W212) E300 Hybrid
A ElectricZentrum intervém no Mercedes-Benz Classe E (W212) E300 Hybrid com foco em reparação de bateria híbrida, resolução de problemas de alta tensão e reparação de conversor de frequência (inversor), sempre com equipamentos de diagnóstico adequados e procedimentos HV seguros.
A nossa equipa trabalha com ferramentas compatíveis Mercedes-Benz (Star Diagnosis / Xentry) e segue os requisitos do fabricante para assegurar intervenções fiáveis no sistema híbrido.
Diagnóstico e Intervenção
O processo inclui avaliação da bateria de alta voltagem, verificação do inversor / conversor de frequência, análise do conversor DC/DC e validação das comunicações entre módulos de potência. O objetivo é identificar a causa da anomalia e aplicar a solução técnica adequada.
Serviços para o Mercedes E300 Hybrid
- Reparação de bateria híbrida e calibração do sistema de gestão HV;
- Reparação de conversor de frequência (inversor) e validação em carga;
- Diagnóstico e intervenção no conversor DC/DC e comunicações HV;
- Manutenção preventiva do sistema híbrido para estabilidade e eficiência;
- Disponibilidade de baterias recondicionadas, quando aplicável.
Códigos de Falha do Sistema de Alta Voltagem
Códigos associados à bateria HV, conversores, inversor/“máquina elétrica” e comunicações do sistema híbrido:
| Código | Descrição |
|---|---|
| P1D799A | Contatores do módulo da bateria de alta voltagem abertos por erro de libertação — sistema HV desativado |
| P0A8D00 | Alimentação de tensão do conversor DC/DC muito baixa |
| U029287 | Falha de comunicação com a “máquina elétrica B” (módulo do motor elétrico) |
| P0A7900 | Falha de função do conversor de corrente da “máquina elétrica B” (inversor) |
| U012900 | Falha de comunicação com o sistema de travagem regenerativa |
Fiabilidade e Garantia de Serviço
Todas as intervenções seguem protocolos de segurança HV e são executadas por técnicos certificados, com validação final de desempenho e segurança do sistema híbrido.